HISTORIE MODELU
Alpina B12 Coupé byla vyráběna v letech 1990-1994. Celkem vzniklo 97 kusů (z toho 5 pravostranných) výhradně určených pro evropský trh a technicky založených na BMW (E31) 850i. Stejně jako výchozí vůz vsázela na motor V12 o objemu 5L, u něhož byl však výkon navýšen na 350 koní. Oproti klasické 850i navíc přibyly luxusní zakázkové výbavové prvky včetně unikátního čalounění a možností lakování.
Základem motoru, s kódovým označením M70, je blok z Alusilu. Jedná se svým způsobem o zdvojený šestiválec, čemuž odpovídají dva rozdělovače, dvojice zapalovacích kabelů pro šestiválce a také dvojí vzduchový filtr z šestiválcových motorů. Co se týče dílů klikového ústrojí, ty byly vyvinuty speciálně pro motor V12. Alpina ve svých úpravách využila tohoto technického základu, přičemž původní dokonce ponechala, kromě bloku, i klikovou hřídel, ojnice a sání se svody. Nahrazeny pak byly písty variantou od firmy Mahle s vyšší kompresí, byly zvětšeny sací ventily a motor byl opatřen novými vačkovými hřídelemi. Nový je i celý výfukový systém (krom zmíněných svodů) a samozřejmě i mapování řídící jednotky Motronic od firmy Bosch. Hardware zapalování a vstřikování však zůstal původní. Omezovač byl posunut z 6000 ot/min na 6400 ot/min. Standardní převodovkou pro variantu 5,0 zůstal čtyřstupňový automat, kterému však byl upraven software, aby více využíval horního spektra otáček motoru.
Změny se u B12 Coupé 5,0 oproti 850i odehrály i na podvozku. Původní tlumiče a pružiny ustoupily a byly nahrazeny tlumiči Bilstein. Poznávacím znakem jsou i kola v typickém designu.
Alpina nikdy z B12 Coupé nesundávala znak BMW - to platí jak pro příď, tak pro záď. Pouze volant byl osazen znakem značky z Buchloe. Unikátní, oproti 850i, jsou i nápisy na přední masce a víku kufru, stejně jako speciální polepy boků typické pro tuto značku. V interiéru zaujmou speciálně čalouněná sedadla včetně velurových koberečků na podlaze. Ostatní výbava odpovídá vrcholné specifikaci modelu 850i.
Alpina B12 Coupé 5,0 je stroj, který si šel vlastní cestou. Není to vyloženě "závodní auto na značkách“, není to konkurence mnichovských modelů divize M, za to je rychlejší, pohodlnější a podstatně exkluzivnější oproti standardní produkci BMW. Papírově nikterak drastická změna, vjemově nepopsatelná, jak to u Alpiny bývá dobrým zvykem.
NÁŠ VŮZ
Náš vůz, s výrobním číslem 53, byl pořízen v únoru 2014 v Německu od renomovaného prodejce značky. Původně byl vyvezen do Španělska, kde také trávil většinu svého života. K vozu je kompletní palubní dokumentace a servisní kniha a vůz prošel profesionálním čištěním interiéru i exteriéru. Je zcela funkční, s německými doklady a kopií původní španělské dokumentace.
DATA
- VIN - WAPBC50C02D110053
- Barva - Mauritius Alpina Blue Metallic
- Interiér - Silvergray/Black Leather
VÝBAVA
- 0214 – ACS+T – Automatická kontrola trakce a stability
- 0245 – Elektricky nastavitelný volant
- 0302 – Systém proti krádeži vozidla
- 0303 – Ochrana interiéru + alarm proti naklápění vozu
- 0401 – Elektrické střešní okno
- 0416 – Sluneční clony
- 0431 – Automatické zatemnění zpětného zrcátka
- 0459 – Elektrické ovládání sedadel s pamětí
- 0481 – BMW sportovní přední sedadla
- 0494 – Vyhřívaná přední sedadla
- 0500 – Ostřikovače světlometů
- 0528 – Automatická regulace průtoku vzduchu
- 0662 – Rádio Bavaria C Professional RDS
- 0676 – HiFi active speaker system
- 0690 – Držák na kazety
- 0940 – Individualní výbava
- 019 – Kožený volant Alpina
- 020 – Tempomat
- 021 – Automatic klimatizace
- 022 – Osvětlené make-up zrcátko
- 023 – Prahy dveří Alpina
- 024 – Elektricky ovládaná zpětná zrcátka
DOKUMENTY
- ES + DE registrační dokumenty
- Návod na použití
- Radiopass
- Servisní knížka
- TÜV reporty
